车市中,有所谓的派系之争,在各自各方面的比较中,得出比别人更胜一筹的优势。汽车产品确实有派系的区别,这主要是由于各种不同的造车理念和先进程度不同所致,但笔者认为,这没有所谓的优劣势之分,只有适不适合之分。
中国的消费需求逐渐呈现多样化和多层次的特征,只要是好的产品,都能找到适合自己的、属于自己的市场。反过来,对于消费者来说,也需要对各派系的车型熟悉,深入比较,才能找到适合自己的车型。在笔者与读者的交流中,是否适合自己?是比较困惑消费者的购车问题之一,如,20万元的预算,选新雅阁、凯美瑞、迈腾、还是马6、致胜或荣威750呢?目前市场的车型太多了,花多眼乱,消费者要挑选出真正适合自己的并不是件容易的事。
日系-舒适、大气、能讲面子
日系车在中国很受欢迎,主要是符合大多数中国人的消费口味,对于他们来说,车的动力、操控等方面的驾驶性能并不是最重要的,只要它舒适、省心,操作方便,外观气派,能为车主带来面子。而像丰田本田等日系车在这方面设计及其中国市场的品牌知名度都能满足消费者的这些需求,这其中以新雅阁和凯美瑞为代表。

代表车型-新雅阁、凯美瑞
目前新雅阁的指导价在18.18万至33.98万,凯美瑞的在19.78万至26.98万,均进入了20万元预算范围,在这个范围内,潜在的客户必然会考虑新雅阁和凯美瑞,因为这两款均是中国目前最畅销的车型之一,光是这个已经足够吸引消费者的目光了。然而,这也是一个购车的误区,畅销只能说明它们是个受欢迎的产品,但不一定是适合自己的产品。应该说,新雅阁和凯美瑞是比较适合40岁左右的消费者,这个年龄段也是目前该细分市场最大的消费层面,所以它们畅销,然而它们的畅销却影响了一些更加年轻消费者的购买行为。在笔者看来,很多充满个性、追求激情生活的年轻一代,却也买了满大街跑的凯美瑞,让人看了感觉格格不入,当然,适不适合只有他自己最清楚了。
德系-技术、安全、品质保证
中国汽车行业刚处于起步阶段,落后的不只是技术,还有对汽车的认识,这可能不能算是落后,只能说消费市场和观念未成熟。所以,有人说当前的中国车市状况是懂车的人买不起车,买得起车的人不懂车。由于有上百年的造车经验,德国汽车是汽车工业的鼻祖,其产品在技术和工艺等方面都是全球领先的。对技术、品质、工艺有较高要求的消费者,在选购车型是,自然可能把范围锁定在德系车里。

代表车型-迈腾、帕萨特领驭
在20万预算的范围内,能享受到这类德系车的机会也不多,中高级领域内,就只有大众的帕萨特领驭和迈腾了,前者其实是PassatB5,是老一代,针对中国市场做了不少调整,而后者是PassatB6,是大众PQ45平台的最新产品。迈腾身上具备了很多特有的技术亮点,如TSI涡轮增压和缸内汽车直喷发动机技术、激光焊接车身等等,还有DSG双离合变速箱,据闻即将装配到国产迈腾上。与日系的竞争对手相比,迈腾没有大气、花俏的车身造型,而是走简洁、紧凑和运动的路线,腰线的设计也参考了跑车从高到低,从尾部延伸至车头的运动风格,这样的设计不但让车身充满动感,还大大降低车辆在行驶中的风阻系数,0.28数值比奔驰E级还低。显然,这样的车型,更加适合追求时尚的年轻消费者,他们比凯美瑞雅阁的消费者更加年轻,更加讲究那些专业的技术,汽车能成为他们生活中的伙伴,熟悉而重要的一员,而不仅仅只是代步,摆款。
英系-性能、个性、品位独特
英国的汽车工业与德国有着同样悠久的历史,但似乎却逐渐走向没落,主要是与大众化造车理念偏离所致。在英国,很多汽车品牌都成了高端品牌,甚至顶级的奢侈品,如MINI、捷豹,如劳斯莱斯、宾利等,个性、品位已经成了英系车的标签,尽管它不会是市场的主流,但却能以独特的方式存在,接受着个性人群的喜爱。

代表车型-荣威750,MG7系
以往要感受到英系车的独特品质,只有那些买得起劳斯莱斯和宾利的富豪才有资格,随着英国罗孚MG品牌被上汽南汽收购,英国的平民品牌车型也被引进了中国市场,近两年推出的荣威750和MG7系为车市注入了一股独特的气息。这两款英系车的独特首先表现在外观造型上,修长的雪茄型车身不但拥有贵族古典气质,还使其拥有宽大的车内空间。内饰风格上,也完全是英伦风格,让那些习惯了日系精美、欧系简洁的消费者有耳目一新的感觉。在动力性能上,英系车的优势也是当仁不让的,荣威750的2.5L就装备了KV6全铝V6发动机,输出的最大功率为135KW,最大扭矩为230 Nm。如果你看腻了满大街跑的日系车,又觉得大众车的外形过于简单,那荣威750和MG7系都是不错的选择。
每个派系有自身特有优势和魅力,每款车也有自身的特点,如,伊兰特自然没有凯美瑞好,但伊兰特便宜,适合中产阶级。对比不是为了找出好与坏,只为找出适合与否。买车,要看这款是否适合自己的消费能力了?是否适合自己的审美观和价值观了?是否适合自己的使用需求和习惯了?
中国的消费需求逐渐呈现多样化和多层次的特征,只要是好的产品,都能找到适合自己的、属于自己的市场。反过来,对于消费者来说,也需要对各派系的车型熟悉,深入比较,才能找到适合自己的车型。在笔者与读者的交流中,是否适合自己?是比较困惑消费者的购车问题之一,如,20万元的预算,选新雅阁、凯美瑞、迈腾、还是马6、致胜或荣威750呢?目前市场的车型太多了,花多眼乱,消费者要挑选出真正适合自己的并不是件容易的事。
日系-舒适、大气、能讲面子
日系车在中国很受欢迎,主要是符合大多数中国人的消费口味,对于他们来说,车的动力、操控等方面的驾驶性能并不是最重要的,只要它舒适、省心,操作方便,外观气派,能为车主带来面子。而像丰田本田等日系车在这方面设计及其中国市场的品牌知名度都能满足消费者的这些需求,这其中以新雅阁和凯美瑞为代表。

代表车型-新雅阁、凯美瑞
目前新雅阁的指导价在18.18万至33.98万,凯美瑞的在19.78万至26.98万,均进入了20万元预算范围,在这个范围内,潜在的客户必然会考虑新雅阁和凯美瑞,因为这两款均是中国目前最畅销的车型之一,光是这个已经足够吸引消费者的目光了。然而,这也是一个购车的误区,畅销只能说明它们是个受欢迎的产品,但不一定是适合自己的产品。应该说,新雅阁和凯美瑞是比较适合40岁左右的消费者,这个年龄段也是目前该细分市场最大的消费层面,所以它们畅销,然而它们的畅销却影响了一些更加年轻消费者的购买行为。在笔者看来,很多充满个性、追求激情生活的年轻一代,却也买了满大街跑的凯美瑞,让人看了感觉格格不入,当然,适不适合只有他自己最清楚了。
德系-技术、安全、品质保证
中国汽车行业刚处于起步阶段,落后的不只是技术,还有对汽车的认识,这可能不能算是落后,只能说消费市场和观念未成熟。所以,有人说当前的中国车市状况是懂车的人买不起车,买得起车的人不懂车。由于有上百年的造车经验,德国汽车是汽车工业的鼻祖,其产品在技术和工艺等方面都是全球领先的。对技术、品质、工艺有较高要求的消费者,在选购车型是,自然可能把范围锁定在德系车里。

代表车型-迈腾、帕萨特领驭
在20万预算的范围内,能享受到这类德系车的机会也不多,中高级领域内,就只有大众的帕萨特领驭和迈腾了,前者其实是PassatB5,是老一代,针对中国市场做了不少调整,而后者是PassatB6,是大众PQ45平台的最新产品。迈腾身上具备了很多特有的技术亮点,如TSI涡轮增压和缸内汽车直喷发动机技术、激光焊接车身等等,还有DSG双离合变速箱,据闻即将装配到国产迈腾上。与日系的竞争对手相比,迈腾没有大气、花俏的车身造型,而是走简洁、紧凑和运动的路线,腰线的设计也参考了跑车从高到低,从尾部延伸至车头的运动风格,这样的设计不但让车身充满动感,还大大降低车辆在行驶中的风阻系数,0.28数值比奔驰E级还低。显然,这样的车型,更加适合追求时尚的年轻消费者,他们比凯美瑞雅阁的消费者更加年轻,更加讲究那些专业的技术,汽车能成为他们生活中的伙伴,熟悉而重要的一员,而不仅仅只是代步,摆款。
英系-性能、个性、品位独特
英国的汽车工业与德国有着同样悠久的历史,但似乎却逐渐走向没落,主要是与大众化造车理念偏离所致。在英国,很多汽车品牌都成了高端品牌,甚至顶级的奢侈品,如MINI、捷豹,如劳斯莱斯、宾利等,个性、品位已经成了英系车的标签,尽管它不会是市场的主流,但却能以独特的方式存在,接受着个性人群的喜爱。

代表车型-荣威750,MG7系
以往要感受到英系车的独特品质,只有那些买得起劳斯莱斯和宾利的富豪才有资格,随着英国罗孚MG品牌被上汽南汽收购,英国的平民品牌车型也被引进了中国市场,近两年推出的荣威750和MG7系为车市注入了一股独特的气息。这两款英系车的独特首先表现在外观造型上,修长的雪茄型车身不但拥有贵族古典气质,还使其拥有宽大的车内空间。内饰风格上,也完全是英伦风格,让那些习惯了日系精美、欧系简洁的消费者有耳目一新的感觉。在动力性能上,英系车的优势也是当仁不让的,荣威750的2.5L就装备了KV6全铝V6发动机,输出的最大功率为135KW,最大扭矩为230 Nm。如果你看腻了满大街跑的日系车,又觉得大众车的外形过于简单,那荣威750和MG7系都是不错的选择。
每个派系有自身特有优势和魅力,每款车也有自身的特点,如,伊兰特自然没有凯美瑞好,但伊兰特便宜,适合中产阶级。对比不是为了找出好与坏,只为找出适合与否。买车,要看这款是否适合自己的消费能力了?是否适合自己的审美观和价值观了?是否适合自己的使用需求和习惯了?


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